قیمت عمده ای ایزوگام دلیجان

جهت دریافت قیمت و خرید ایزوگام دلیجان  و بهترین انواع برندهای پر فروش ایزوگام دلیجان در سراسر ایران کافیست با ما تماس گرفته و قیمت انواع ایزوگام را از ما بخواهید.دو نوع ایزوگام در بازار موجود است : تک‌لایه پلی‌استر که ظریف‌تر است و انعطاف بیشتری دارد، دو لایه تیشو و پلی‌استر که ضخیم‌تر است و به جای ظرافت و انعطاف ، استحکام بیشتری دارد. ایزوگام چه تک‌لایه ، چه دولایه، ممکن است با روکش آلومینیومی یا بدون آن باشد اگر قصد دارید سطوحی مثل پشت‌بام را ایزولاسیون کنید که در برابر تابش مستقیم نور خورشید و گرما قرار دارد ، بهتر است از ایزوگام با روکش آلومینیوم ( فویل دار ) استفاده کنید. اگر قصدتان عایقکاری پی ساختمان یا دیواره و کف سرویس‌های بهداشتی است ، از نوع بدون روکش استفاده کنید تا اقتصادی تر باشد.

قیمت عمده ای ایزوگام دلیجان

جهت دریافت قیمت و خرید ایزوگام دلیجان  و بهترین انواع برندهای پر فروش ایزوگام دلیجان در سراسر ایران کافیست با ما تماس گرفته و قیمت انواع ایزوگام را از ما بخواهید.دو نوع ایزوگام در بازار موجود است : تک‌لایه پلی‌استر که ظریف‌تر است و انعطاف بیشتری دارد، دو لایه تیشو و پلی‌استر که ضخیم‌تر است و به جای ظرافت و انعطاف ، استحکام بیشتری دارد. ایزوگام چه تک‌لایه ، چه دولایه، ممکن است با روکش آلومینیومی یا بدون آن باشد اگر قصد دارید سطوحی مثل پشت‌بام را ایزولاسیون کنید که در برابر تابش مستقیم نور خورشید و گرما قرار دارد ، بهتر است از ایزوگام با روکش آلومینیوم ( فویل دار ) استفاده کنید. اگر قصدتان عایقکاری پی ساختمان یا دیواره و کف سرویس‌های بهداشتی است ، از نوع بدون روکش استفاده کنید تا اقتصادی تر باشد.

عایق رطوبتی قیروگونی

این عایق یکی از متداولترین عایق مصرفی در ایران می باشد به این علت که در اکثر شهرهای کشور مواد اولیه این عایقکاری به وفور یافت می شود . مواد مورد نیاز در این عایق گونی و قیر می باشد ، که گونی مورد نیاز از کشورهای خارجی وارد می شود و در سه اندازه مختلف به نامهای ، گونی درجه یک ، درجه دو ، درجه سه در بازار یافت می شود . طبق آئین نامه مقررات ملی ایران ( مبحث 5 ) مشخصات گونی ایده آل عبارتند از : گونی باید نو ، ریز بافت ، کاملاً سالم وبدون آلودگی و چروک باشد و وزن آن در هر مترمربع حدود 380 گرم باشد. قیر ماده ایست سیاه رنگ مرکب از هیدروکربنهای آلی با ترکیبات پیچیده که از تقطیر نفت خام بدست می آید .

عایق رطوبتی قیروگونی

این عایق یکی از متداولترین عایق مصرفی در ایران می باشد به این علت که در اکثر شهرهای کشور مواد اولیه این عایقکاری به وفور یافت می شود . مواد مورد نیاز در این عایق گونی و قیر می باشد ، که گونی مورد نیاز از کشورهای خارجی وارد می شود و در سه اندازه مختلف به نامهای ، گونی درجه یک ، درجه دو ، درجه سه در بازار یافت می شود . طبق آئین نامه مقررات ملی ایران ( مبحث 5 ) مشخصات گونی ایده آل عبارتند از : گونی باید نو ، ریز بافت ، کاملاً سالم وبدون آلودگی و چروک باشد و وزن آن در هر مترمربع حدود 380 گرم باشد. قیر ماده ایست سیاه رنگ مرکب از هیدروکربنهای آلی با ترکیبات پیچیده که از تقطیر نفت خام بدست می آید .

ویژگیهای عمومی قیرها

1.    غیر قابل نفوذپذیر در مقابل آب و رطوبت2.    مقاومت در برابر اسیدها، بازها و نمکها3.     چسبندگیویژگیهای قیر ، به پایه نفتی ، نوع مواد سازنده و شیوه تهیه آن بستگی دارد ، و با استفاده از مشخصات استاندارد زیر شناسایی می گردد :( penetraion )  درجه نفوذفاصله ای است که یک سوزن استاندارد با وزن معین و در زمان معین و دمای مشخص در قیر فرو می رود این ٠ میلی متر اندازه گیری می شود این ویژگی برای دسته بندی قیر های جامد و نیمه جامد به فاصله بر مبنای ١ کار میرود .( softening point ) نقطه نرمیبرای نشان دادن دمای نرم شدن قیر استفاده می شود( viscosity) گرانرویاین استاندارد هم برای قیر های جامد و هم برای قیر های مایع بکار میرود و نشان دهنده مقدار روان شدن قیر در دماهای گوناگون است .مشخصات دیگرگذشته از آزمایشهائی که به آنها اشاره شد ، چگالی ، نقطه اشتعال ، حلالیت قیر در حلالهای گوناگون ، قابلیت و تعیین ( Breaking point) افت وزن در اثر حرارت ، قطه شکست ، ( Ductility) کشش یا مفتولی شدن در صد موم ، از آزمایشات دیگری است که برای شناخت انواع قیر بکار میرود  .

ویژگیهای عمومی قیرها

1.    غیر قابل نفوذپذیر در مقابل آب و رطوبت2.    مقاومت در برابر اسیدها، بازها و نمکها3.     چسبندگیویژگیهای قیر ، به پایه نفتی ، نوع مواد سازنده و شیوه تهیه آن بستگی دارد ، و با استفاده از مشخصات استاندارد زیر شناسایی می گردد :( penetraion )  درجه نفوذفاصله ای است که یک سوزن استاندارد با وزن معین و در زمان معین و دمای مشخص در قیر فرو می رود این ٠ میلی متر اندازه گیری می شود این ویژگی برای دسته بندی قیر های جامد و نیمه جامد به فاصله بر مبنای ١ کار میرود .( softening point ) نقطه نرمیبرای نشان دادن دمای نرم شدن قیر استفاده می شود( viscosity) گرانرویاین استاندارد هم برای قیر های جامد و هم برای قیر های مایع بکار میرود و نشان دهنده مقدار روان شدن قیر در دماهای گوناگون است .مشخصات دیگرگذشته از آزمایشهائی که به آنها اشاره شد ، چگالی ، نقطه اشتعال ، حلالیت قیر در حلالهای گوناگون ، قابلیت و تعیین ( Breaking point) افت وزن در اثر حرارت ، قطه شکست ، ( Ductility) کشش یا مفتولی شدن در صد موم ، از آزمایشات دیگری است که برای شناخت انواع قیر بکار میرود  .

انواع قیر از لحاظ شیمیائی

قیرهای جامد :  قیرهای جامد که علامت اختصاری آنها A.C است و مستقیماً از تقطیر نفت خام بدست می آید و بر حسب درجه نفوذپذیریشان نامگذاری می شوند و انواع اینگونه قیرها در ایران به شرح زیر می باشد : قیرهای : 70-60 ، 100-85 ، 150-130 ، 200-180 ، 250 –220 ، 320 –280 قیرهای که با هوادادن به یکی از قیرهای نرم فوق تهیه می شوند و عبارتند از : قیرهای : 20 –10 ، 30 –20 ، 50 –40 و در بعضی موارد70 - 60 2.    قیر جامد اکسید شده که با علامت اختصاری R که معرف انعطاف پذیری قیر است نمایش داده می شود ، این قیر از دمیدن هوا در مخلوطی از قیرهای نرم و مواد روغنی سنگین بدست می آید و بر حسب نقطه نرمی و درجه نفوذپذیری بصورت زیر نامگذاری کرده اند : 25 –85 R ، 15 – 90 R  انواع قیر از لحاظ شیمیائی طبقه بندیهای مختلفی برای قیر صورت گرفته که دو مورد از مرسوم ترین آنها طبقه بندی بر اساس طبیعی یا نفتی بودن قیر و مورد مرسوم تر بر اساس نوع منبع تامین کننده قیر یعنی نفت یا ذغال سنگ یا چوب می باشد  .( Tar ) قیرقطران این نوع قیر به دلیل تشابه ظاهری و کاربرد مشابه با قیر نفتی گاهی با یک اسم شناخته می شوند . چون منبع تهیه این نوع قیر با قیر نفتی متفاوت است ، ترکیب  یمیائی و خواص فیزیکی متفاوتی دارد که در نتیجه یک لغت عمومی برای مایعاتی است که Tar . رفتاری متفاوت در هنگام استفاده و عملکرد در سرویس دارد از سوزاندن مواد آلی طبیعی مثل چوب یا ذغال سنگ و تقطیر تخریبی آنها در غیاب هوا می باشد . دو نوع قیر قطرانی با توجه به نوع فرآیند از سوزاندن یا کربونیزاسیون ذغال سنگ میتوان تهیه کرد  : ١. یک فرآیند که حاصل آن قیری با در صدبالائی از آروماتیک ها ست قیری که در دمای ٦٠٠ درجه سانتی گراد بدست می آید و دارای در صد پائین تری آروماتیک است که پس از سرد کردن بخارات و جداسازی برشهای روغنی مواد باقیمانده قیر ذغال سنگ است.

انواع قیر از لحاظ شیمیائی

قیرهای جامد :  قیرهای جامد که علامت اختصاری آنها A.C است و مستقیماً از تقطیر نفت خام بدست می آید و بر حسب درجه نفوذپذیریشان نامگذاری می شوند و انواع اینگونه قیرها در ایران به شرح زیر می باشد : قیرهای : 70-60 ، 100-85 ، 150-130 ، 200-180 ، 250 –220 ، 320 –280 قیرهای که با هوادادن به یکی از قیرهای نرم فوق تهیه می شوند و عبارتند از : قیرهای : 20 –10 ، 30 –20 ، 50 –40 و در بعضی موارد70 - 60 2.    قیر جامد اکسید شده که با علامت اختصاری R که معرف انعطاف پذیری قیر است نمایش داده می شود ، این قیر از دمیدن هوا در مخلوطی از قیرهای نرم و مواد روغنی سنگین بدست می آید و بر حسب نقطه نرمی و درجه نفوذپذیری بصورت زیر نامگذاری کرده اند : 25 –85 R ، 15 – 90 R  انواع قیر از لحاظ شیمیائی طبقه بندیهای مختلفی برای قیر صورت گرفته که دو مورد از مرسوم ترین آنها طبقه بندی بر اساس طبیعی یا نفتی بودن قیر و مورد مرسوم تر بر اساس نوع منبع تامین کننده قیر یعنی نفت یا ذغال سنگ یا چوب می باشد  .( Tar ) قیرقطران این نوع قیر به دلیل تشابه ظاهری و کاربرد مشابه با قیر نفتی گاهی با یک اسم شناخته می شوند . چون منبع تهیه این نوع قیر با قیر نفتی متفاوت است ، ترکیب  یمیائی و خواص فیزیکی متفاوتی دارد که در نتیجه یک لغت عمومی برای مایعاتی است که Tar . رفتاری متفاوت در هنگام استفاده و عملکرد در سرویس دارد از سوزاندن مواد آلی طبیعی مثل چوب یا ذغال سنگ و تقطیر تخریبی آنها در غیاب هوا می باشد . دو نوع قیر قطرانی با توجه به نوع فرآیند از سوزاندن یا کربونیزاسیون ذغال سنگ میتوان تهیه کرد  : ١. یک فرآیند که حاصل آن قیری با در صدبالائی از آروماتیک ها ست قیری که در دمای ٦٠٠ درجه سانتی گراد بدست می آید و دارای در صد پائین تری آروماتیک است که پس از سرد کردن بخارات و جداسازی برشهای روغنی مواد باقیمانده قیر ذغال سنگ است.

قیر چیست ؟ تاریخچه قیر

از زبان سانسکریت و از bitumen است و اعتقاد بر این است که نام bitumen کلمه قیر معادل فارسی قیر حاصل از قطران ذغالسنگ ) گرفته شده است . همچنین ادعا می شود که ) pich به معنی jate کلمه خلاصه و سپس از زبان فرانسه وارد bitumen بوده که بعدا به men –pixtu کلمه بیتومن معادل لاتین زبان انگلیسی شده است  . بیشتر از ٥٠٠٠ هزار سال است که قیر بعنوان عایق رطوبتی و عامل اتصال به کار میرود . قدیمی ترین کاربرد ثبت   ده به ٣٨٠٠ سال پیش از میلاد توسط سومریها بر میگردد . تاریخی ٣٠٠٠ ساله نشان میدهد برای نگهداری آب در  خازنی که از قیر نه تنها در دیواره خارجی آن برای چسباندن سنگها ، بلکه از یک هسته قیری در مرکز آن صحبت شده است .کلمه قیر چندین بار در کتابهای مقدس آمده است ، مثلا عایق کردن کشتی نوح در برابر آب یا ماجرای به آب انداختن حضرت موسی در سبدی که با لجن و قیر  اندود شده بود و همچنین ساخت برج بابل از جمله موارد اشاره شده در کتب قدیمی می باشد .کاربردهای دیگری نیز از جمله نگهداری مواد ( مومیائی ) بعنوان سیمان برای چسباندن آجر ، نگهداری آب و بسیاری دیگر دارای سوابق طولانی میباشد .اما هنر استفاده از اسفالت با چنین کاربرد متنوع از اوائل قرن نوزدهم شروع شد . اگر چه کارهائی نیز بعد از کشف دریاچه ترینیداد در سال ١٥٩٥ نیز انجام شده بود . اما استفاده از اسفالت به شکل امروزی تقریبا به سال ١٨٣٠ برای استفاده از مسیرهای پیاده روی در فرانسه بر میگردد . اولین خیابان اسفالته در امریکا توسط یک دانشمند بلژیکی در ١٨٧٠ و بعد از آن اولین راه اسفالته در واشنگتن در ١٨٧٦ ساخته شد . استفاده از اسفالت برای اولین بار در ایران به سال ١٣١٢ در خیابان فلسطین ( کاخ سابق ) بر می گردد .امروزه بیش از ٢٥٠ کاربرد مختلف برای قیر در کشاورزی ، ساختمان ، صنایع ، راهسازی و سایر بخش ها در شناخته شده است که جایگزینی آنها با مواد دیگر محال بنظر می رسد .برای خواندن مطلب بصورت کامل اینجا کلیک کنید .

قیر چیست ؟ تاریخچه قیر

از زبان سانسکریت و از bitumen است و اعتقاد بر این است که نام bitumen کلمه قیر معادل فارسی قیر حاصل از قطران ذغالسنگ ) گرفته شده است . همچنین ادعا می شود که ) pich به معنی jate کلمه خلاصه و سپس از زبان فرانسه وارد bitumen بوده که بعدا به men –pixtu کلمه بیتومن معادل لاتین زبان انگلیسی شده است  . بیشتر از ٥٠٠٠ هزار سال است که قیر بعنوان عایق رطوبتی و عامل اتصال به کار میرود . قدیمی ترین کاربرد ثبت   ده به ٣٨٠٠ سال پیش از میلاد توسط سومریها بر میگردد . تاریخی ٣٠٠٠ ساله نشان میدهد برای نگهداری آب در  خازنی که از قیر نه تنها در دیواره خارجی آن برای چسباندن سنگها ، بلکه از یک هسته قیری در مرکز آن صحبت شده است .کلمه قیر چندین بار در کتابهای مقدس آمده است ، مثلا عایق کردن کشتی نوح در برابر آب یا ماجرای به آب انداختن حضرت موسی در سبدی که با لجن و قیر  اندود شده بود و همچنین ساخت برج بابل از جمله موارد اشاره شده در کتب قدیمی می باشد .کاربردهای دیگری نیز از جمله نگهداری مواد ( مومیائی ) بعنوان سیمان برای چسباندن آجر ، نگهداری آب و بسیاری دیگر دارای سوابق طولانی میباشد .اما هنر استفاده از اسفالت با چنین کاربرد متنوع از اوائل قرن نوزدهم شروع شد . اگر چه کارهائی نیز بعد از کشف دریاچه ترینیداد در سال ١٥٩٥ نیز انجام شده بود . اما استفاده از اسفالت به شکل امروزی تقریبا به سال ١٨٣٠ برای استفاده از مسیرهای پیاده روی در فرانسه بر میگردد . اولین خیابان اسفالته در امریکا توسط یک دانشمند بلژیکی در ١٨٧٠ و بعد از آن اولین راه اسفالته در واشنگتن در ١٨٧٦ ساخته شد . استفاده از اسفالت برای اولین بار در ایران به سال ١٣١٢ در خیابان فلسطین ( کاخ سابق ) بر می گردد .امروزه بیش از ٢٥٠ کاربرد مختلف برای قیر در کشاورزی ، ساختمان ، صنایع ، راهسازی و سایر بخش ها در شناخته شده است که جایگزینی آنها با مواد دیگر محال بنظر می رسد .برای خواندن مطلب بصورت کامل اینجا کلیک کنید .